 Wysłany: Wto 15:49, 27 Cze 2006 Temat postu: |
|
| Silnik
Typ: S38 jednocylindrowy, dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, chłodzony powietrzem. Pojemność skokowa: 49 ccm Stopień sprężania: 6,5 Moc maksymalna: 1,8 KM przy 5000 obr/min Zasilanie: gaźnik typu G12 Filtr powietrza z wkładem siatkowym filtrującym Rozruch za pomocą pedałów Instalacja elektryczna: 6V, zapłon iskrowy Sprzęgło: dwutarczowe w kąpieli olejowej Skrzynia biegów: dwubiegowa, biegi przełączane ręcznie pokrętłem zintegrowanym z dźwignią sprzęgła na kierownicy Napęd tylnego koła: łańcuchem Podwozie Rama: otwarta, rurowa, spawana Zawieszenie przednie na teleskopach ze sprężyną śrubową o skoku 85 mm, tylne na wahaczu ze sprężyną centralną i amortyzatorami ciernymi, skok zawieszenia 80 mm Hamulce: bębnowe Opony: 2,125x23'' Długość/szerokość/wysokość: 1860/690/1040 Masa własna bez paliwa i wyposażenia: 47 kg Maksymalne obciążenie wraz z bagażem: 143 kg Prędkość maksymalna: 55 km/h Średnie zużycie paliwa: 1,9 l/100 km |
|
| Wysłany: Sob 19:58, 15 Kwi 2006 Temat postu: Dane techniczne -Żak |
|
Dane techniczne  |
|