Znaleziono 50 wyników

Wsadz podkładkę pod wałek zdawczy tą stożkową (tylko wycięciem w stronę koszyczka sprzęgłowego) i między tryb wałka zdawczego,a łożysko podkładkę grubości 1mm. Delikatnie szurnij (pilnikiem lub diakse ...

Dokładnie Tyranus1, o kole 3-go biegu zapomniałem. Dzięki

Musisz dobrze zdystansować skrzynie to raz, a drugi problem to zjechane kły na wałku zdawczym, ale da się jeszcze go uratować bez wymiany na nowy.

Na pewno masz zjechane kły na wałku zdawczym...

Philzaw jak masz coś takiego jak moja http://www.wskonline.fora.pl/viewimage.php?i=407 to masz z 85r. Moja jest z 85 i w mojej jest wszystko oryginalne. No prawie Wink

kolor tylko zmieniłem...

Może masz nie oryginalną sprężynę albo kulkę, za twarda sprężyna albo kulka za mała. Ale najlepiej jak byś wrzucił te fotki może byśmy Ci coś poradzili.

Tak spojrzałem na te stare tablice BPN i widzę że kupiłeś "Fumkę" z moich okolic kolego. Ładnie ją odnowiłeś....

WSK M06-64 (1964-1967) http://www.polskiemotocykle.mik.pl/wsk-m06-64-zaw.html

Chyba dobrze nie zabezpieczyłeś nakrętki i się odkręcił koszyczek sprzęgłowy. (ogólnie to coś jest nie tak ze sprzęgłem)

Ha ha "Pewnie mało kto widział taką oryginalną podkładkę" ;D

reguluj cierpliwie po pół obrotu śrubę wkręcaj albo wykręcaj a ustawisz na pewno

Zostaw tak jak jest ja też tak miałem po złożeniu i się rozchodziło i wszystkie biegi ładnie chodzą i nic nie wyskakuję. A przyczyną tego jest ściśnięty przez kartery wałek pośredni ale to jak mówię p ...

haha śmiechu warte, ale za uwarzyliście że nawet niektórzy na forum nie raz tak piszą ;D

na pewno te podkładki dobrze podłożyłeś?

Nic Ci to nie da jedynie co możesz zrobić to na punktować gniazdo dornikiem i wcisnąć albo coś podłożyć pod łożysko (ja podkładałem żyletki) w najgorszym wypadku wymienić karter(Y)

a na początku było dobrze czy od razu po złożeniu?

Bez rozpołowienia chyba nic nie będzie...

Bez rozebrania zmieniacza nic nie zobaczysz.

http://www.dsmoto.pl/pl/p/-SPREZYNA-ZMIENIACZA-BIEGOW-WSK-125/264

Fakt faktem, ale nie ma opcji żeby przymarzł jak kolega Hubert16 napisał

Tak swobodnie sobie lata? Pewnie sprężyna pękła od zabieraka zmieniacza biegów. Nie ma takiej opcji żeby olej przymarzł,olej przy mrozach robi się tylko gęściejszy. No chyba że się gdzieś komuś woda d ...

To co to za luz 0,5 mm zawsze jakiś musi być.Widziałem jeszcze większe. Jak sklepiesz mocniej to nie wrzucisz biegu. Lepiej zostaw tak jak jest.

Może masz któryś wałek lekko skrzywiony i się gryzie z wałkiem zdawczym. A na wałku zdawczym coś widać?

Tak, taki pierścień z drucika między dwoma podkładkami.

Odstaw te tryby na bok tam masz wszystko ok tylko ten wałek zdawczy wymień. Popatrz lepiej do tej sprężyny zmieniacza biegów tam coś go boli.

http://wsk.maeko.freehost.pl/schematy/skrzyniabiegow.jpg dokładnie numer 7

Nie wydaje mi się żeby to było przyczyną.. A to nie jest zębatka 3 biegu,zębatka 3 biegu to ta co jest przesuwna na wałku głównym.

Dokładnie, wszystko wydaje się ok, ale coś mi się wydaje że to będzie pęknięcie sprężyny powrotnej zabieraka zmieniacza biegów.

to zrób zdjęcia i nam pokaż może coś zobaczymy...

http://mkonki.cba.pl/schematy/sprzeglo.jpg zobacz sobie gdzie ma być te zabezpieczenie nr 20

Także zakładaj takie i będzie na pewno dobrze

Tak idzie do kół. Z tego łożyska mam ja i moi znajomi i wszystko dobrze chodzi.

No sorki koledzy z łożyska 6302. Coś mi się inaczej wydało. Dzięki Tyranus1 za uwagę.

Z łożyska co idzie na wał 6203 jest najlepsza

Mogłes żle złożyć skrzynie albo żle podkładki podłożyłes. Sprawdż więc wałki: główny i pośredni bo przy skręcaniu śrubami może je zaciskać...

http://mkonki.cba.pl/schematy/zmieniaczbiegow.jpg masz tu schemat i tą sprężynę pewnie trzeba będzie zmienić.

Teraz nic nie ma dobrego wszystko robią na sztuki tak jak nam części do skrzyni bandyci jedni... ;P

Ta będzie chciał kolega kiedy wymienić znów łożysko jak będzie wybijał to kartery pobije i co mu z tego kleju... a co do łożysk to pasowało by wymienić zawsze to lepiej...

Jak trze o pokrywę to prawdopodobnie kosz sprzęgłowy się odkręcił od wałka głównego.

można i tak z blachą albo żyletki... ja robiłem też inaczej dornikiem ze z kosa punktowałem tak w miarę pożądnie żeby się takie zadziory porobiły i wtedy wchodziło na ciasno... ale to kazdego gust jak ...

I tak jak kolega pisał wymień na wałku zdawczym i wałku głównym łożyska i zmień te tulejki co siedzą w karterach wałka posredniego one grosze kosztują ale lepiej zmienić.

To jak się wszystko wysuwa to podejrzewam że nie ma zabezpieczenia w lewym karterze pod łożysko na wałku głównym...

http://wsk.maeko.freehost.pl/schematy/skrzyniabiegow.jpg tak podpiłuj w (7) i (9) te kły tak lekko pod kątem coś takiego \ / i będzie dobrze. A z tym łożyskiem to jak to z karteru wychodzi?

Tak chodzi mi o te ząbki na tym małym trybie co się łączy z wałkiem zdawczym ich jest po 3 jak się zaokrąglą to będą się odpychać od siebie. Możliwe właśnie że łożysko się rozleciało albo w karterze s ...

zeszlifuj trochę boki kłów na tym trybie małym i wałku zdawczym mniej więcej w takim kształcie \ / zeby ladnie przylegały do siebie...

Możesz spróbować nic się nie stanie ale u mnie to samo było i pomogło...

Nawet najlepsza kulka i sprężyna na wodziku nie utrzyma biegu... A z tymi połówkami to może i trochę prawdy jest,ale od tego są podkładki... Moim zdaniem przyczyną jest to że zaokrągliły się "kły ...

moim zdaniem wyrobiona tulejka już jest u mnie tez to było dotoczyłem nową i nie ma luzów

wina oleju- za gęsty

jak nic nie znajdziesz to policz ile ma ogniwek i jedż na składnicę oni Ci dobiorą wszystko i bedzie lepszy niz te chińskie.